![Bewohner der serbischen Grenzdörfer Horgos und Hajdukovo sowie der Stadt Subotica appellierten an die Polizei, die Ruhe wiederherzustellen Schusswechsel und Autounfälle - Revierkämpfe der Migranten-Schmuggler machen die Balkanroute zu einem Pulverfass](/sites/default/files/styles/wide/public/2023-11/Migranten.jpg?itok=4RYN-U8K)
Bewohner der serbischen Grenzdörfer Horgos und Hajdukovo sowie der Stadt Subotica appellierten an die Polizei, die Ruhe wiederherzustellen. Einige werfen der Polizei auf beiden Seiten der Grenze vor, mit den Schmugglern zusammenzuarbeiten. Die österreichische und die slowakische Regierung haben gegenüber Ungarn protestiert, dass so viele Migranten über Ungarn ihre Grenzen erreichen, trotz des stark befestigten Zauns, täglicher Inhaftierungen und Zurückweisungen und der heftigen migrantenfeindlichen Rhetorik von Ministerpräsident Viktor Orban.
"Manchmal sind die Schmuggler sehr grausam, sehr wütend und sie schlagen uns", sagte Sadar, ein 33-jähriger ehemaliger afghanischer Armeeoffizier. "Manchmal sind sie freundlich, bringen uns Essen und geben uns eine gute Unterkunft." Er sei gerade mit dem Bus aus Pirot an der serbisch-bulgarischen Grenze angekommen, sagte er, nach einem anstrengenden 25-tägigen Gewaltmarsch durch Bulgarien. Er war aus Istanbul gekommen, wo er 10.000 Dollar für ein Durchgangsticket nach Deutschland bezahlte. Videos zeigen, wie Schmuggler verängstigte junge Afghanen beschimpfen und schlagen, die versuchten, den Zaun zu überqueren, ohne sie zu bezahlen. Ein weiteres Video zeigt ein früheres Feuergefecht in der Nähe von Subotica.
Der gewaltige, elektrische ungarische Stacheldrahtzaun entlang der 175 Kilometer langen Grenze hilft Schmugglern nicht nur dabei, zu kontrollieren, wer wann überquert, sondern ermöglicht ihnen auch, "individuelle Initiativen" zu unterbinden. Junge Migranten nannten es früher "das Spiel". Mehrere Gruppen würden gleichzeitig an verschiedenen Stellen den Zaun durchbrechen, wohlwissend, dass die meisten gefaßt und zurückgedrängt würden, aber einige wenige vielleicht durchkommen würden. Das Spiel ist nun vorbei.
Das Eintreffen automatischer Gewehre und Pistolen aus dem Kosovo hat ein neues Risikoelement geschaffen. Bei einem tödlichen Vorfall im Juli letzten Jahres im Subotica-Vorort Makova Sedmica wurden bei einem Feuergefecht, angeblich zwischen marokkanischen und afghanischen Banden, ein 16-jähriges Mädchen getötet und sieben Migranten verletzt. Die Schießerei am vergangenen Freitag in der Nähe des Zauns von Horgos soll begonnen haben, als eine von Syrien geführte Bande eine etablierte afghanische Bande angriff. Bei den Migranten, die Nordserbien durchqueren, handelt es sich überwiegend um Syrer und Afghanen, aber es gibt auch Kurden, Pakistaner und andere Nationalitäten.
Die Polizei sagt, die Schmuggler seien bewaffnet, niemals die Migranten. "Ich verstehe die Angst der Menschen vor Ort", sagt Virag Gyurkovics, ein Journalist aus Subotica. "Aber das Problem ist, dass der Durchschnittsmensch keinen Unterschied zwischen den Menschenhändlern und den Flüchtlingen macht. Obwohl die Flüchtlinge auch Opfer sind."
"Der Draht hat nur einen Zweck", sagt der lokale Aktivist Vladimir Polovina. "Nicht um die Migration zu stoppen. Sondern um die Kontrolle über die Zahlungen zu haben. Sie wollen jeden Euro von jedem Mann, der die Grenze überquert. Wenn Sie eine Überweisung haben, können Sie das tun." Auf ungarischer Seite ist in einem von der Regierung zusammengestellten Video zu sehen, wie Männer Leitern gegen den Zaun werfen, herunterspringen und mit langen Stöcken auf Polizeiautos einschlagen. Von Überwachungskameras aufgenommene Infrarotaufnahmen zeigen Männer mit Waffen.
Unter manchen Schmugglern herrscht ein wachsender Waffenkult. Ein am helllichten Tag in Subotica gedrehtes Video zeigt eine Kalaschnikow zwischen den beiden Vordersitzen eines Schmugglerautos. "Der Zaun wird ständig beschädigt", sagt der Leiter der Einheit zur Bekämpfung des Menschenhandels der ungarischen Polizei. "Sie verwenden verschiedene Elektrowerkzeuge. Sie schneiden riesige Löcher in den Zaun, Hunderte davon, so groß wie Türöffnungen." Ein anderer Polizist beschreibt eine Gruppe von Migranten, die mit vorgehaltener Waffe durch den Zaun gedrängt wurden, was serbische Berichte über Gewalt von Schmugglern gegen diejenigen, die sie nach Ungarn bringen wollen, zu bestätigen scheint.
Nach Angaben der ungarischen Polizei werden jede Nacht etwa 80 Menschen gefasst, nachdem sie den Zaun überquert haben. Viele andere werden später in Fahrzeugen tief im Landesinneren erwischt. Es gibt auch Fälle, in denen Migranten von der ungarischen Polizei und "Grenzjägern" geschlagen wurden. Diese Fälle wurden von serbischem medizinischem Personal und ungarischen Journalisten dokumentiert, von der ungarischen Polizei jedoch dementiert.
Post- und Büroanschrift Malta - die klevere Alternative
Es gibt keine Nummern für diejenigen, die fliehen, aber die meisten der Festgenommenen werden durch ein Tor im Zaun in der Nähe von Horgos zurückgedrängt. Diese sogenannten Pushbacks verstoßen gegen das Völkerrecht und Ungarn wurde dafür vom Europäischen Gerichtshof verurteilt. Zerstörte, ausgebrannte Autos säumen den Straßenrand auf der ungarischen Seite des Zauns zwischen den Dörfern Asotthalom und Morahalom. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge von Schmugglern, die dann erwischt wurden. Auf der anderen Seite Ungarns, nahe der Nordgrenze zur Slowakei, liegen Spiegel- und Plastiksplitter im Gras neben dem Kreisverkehr im Dorf Matraverebely.
Hier geriet ein Lieferwagen mit 12 Migranten Anfang Oktober während einer Verfolgungsjagd der Polizei mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn, die nach Norden durch das Dorf zur slowakischen Grenze führt, außer Kontrolle und verunglückte. Sieben Migranten wurden verletzt. Es war einer von mindestens 20 Unfällen mit Beteiligung von Migranten in Ungarn im vergangenen Jahr.
Jenseits der Grenze in Österreich zählt die Polizei allein im östlichen Burgenland 70 Vorfälle, bei denen Schmuggler versuchten, Polizeikontrollen zu entgehen. Die österreichische Polizei macht ein neues Geschäftsmodell von Bandenbossen dafür verantwortlich. Fahrer werden nur bezahlt, wenn sie erfolgreich sind, während sie früher die Hälfte ihres Geldes im Voraus erhielten.