Westliche Beamte sind auch besorgt, dass Russland westlich hergestellte Waffen und Ausrüstung, die auf dem ukrainischen Schlachtfeld gefunden wurden, mit den Iranern teilen könnte. Bisher gibt es keine eindeutigen Beweise dafür, dass etwas passiert ist. Die Beziehungen zwischen Teheran und Moskau sind jedoch viel enger geworden. Russland will iranische Drohnen und ballistische Raketen. Der Iran will russische Investitionen und Handel. Laut iranischen Beamten ist Russland im vergangenen Jahr zum größten ausländischen Investor im Iran geworden. Und für die Russen sind iranische Drohnen ein billiger Ersatz für viel teurere Raketen, deren Bestände laut westlichen Beamten schwinden. Experten gehen davon aus, dass beispielsweise ein Shahed-186 etwa 20.000 US-Dollar kostet, ein winziger Bruchteil der Kosten eines Kalibr-Marschflugkörpers.
Letzten Oktober sagte der Chef des ukrainischen Verteidigungsgeheimdienstes, Kyrylo Budanov, Russland habe etwa 1.700 iranische Drohnen verschiedener Typen bestellt. Die Ukraine hat sich als geschickt darin erwiesen, die Shahed-136 auszuschalten, aber das erschöpft ihre ohnehin schon knappe Flugabwehr. Trotz einer relativ geringen Sprengladung von bis zu 40 Kilogramm kann ein präziser Schlag eines Shahed-136 immer noch großen Schaden anrichten. Zwischen November letzten Jahres und März 2023 konnte CAR Komponenten in 20 im Iran hergestellten Drohnen und Munition in der Ukraine untersuchen, etwa die Hälfte davon Shahed-136. Es konnte bestätigen, dass der Motor im Shahed-136 von einer iranischen Firma namens Oje Parvaz Mado Nafar – bekannt als Mado – mit Sitz in der Stadt Shokuhieh in der Provinz Qom nachgebaut wurde. Das Unternehmen wurde im Dezember letzten Jahres von Großbritannien, den USA und der Europäischen Union sanktioniert. CAR-Forscher fanden Mados Markierungen auf Zündkerzensteckern in den Motoren der Drohne sowie von Mado verwendete Seriennummernsequenzen.
Laut westlichen Regierungen und den Vereinten Nationen spielt Mado eine entscheidende Rolle in der expansiven Drohnenindustrie des Iran. Das gleiche Seriennummernmuster wurde auch von UN-Ermittlern festgestellt, die Drohnenangriffe auf Saudi-Arabien untersuchten, die angeblich von iranischen Houthi-Verbündeten im Jemen durchgeführt wurden, sowie Raketenangriffe im vergangenen Jahr auf Abu Dhabi, eines der Vereinigten Arabischen Emirate. Taimur Khan, Gulf-Analyst bei CAR, sagte, dass die iranischen UAV-Systeme ständig verfeinert und modernisiert werden und sich "in Bezug auf ihre Ziel- und Leitsysteme sowie die Gegenstörfähigkeiten als immer genauer erwiesen haben". Das Design von Mados Motor spricht für die intensiven Bemühungen des Iran, die sich seit etwa 20 Jahren bemühen, westliche Technologie für seine Drohnen und Raketen angesichts weit verbreiteter internationaler Sanktionen zu erwerben. Im Jahr 2006 erwarb der Iran illegal Drohnenmotoren der deutschen Firma Limbach Flugmotoren. Drei Jahre später gab ein iranischer Ingenieur namens Yousef Aboutalebi bekannt, dass seine Firma einen UAV-Motor gebaut habe. Aus dieser Firma würde Mado werden.
Laut CAR scheint das Unternehmen versucht zu haben, seine Rolle beim Bau der Shaheds zu verschleiern. Seine Ermittler fanden heraus, dass die ursprünglichen Seriennummern von Drohnenkomponenten, die in der Ukraine gefunden wurden, gelöscht worden waren, in einem offensichtlichen Versuch, ihre Herkunft zu verschleiern. "Diese Änderungen haben die Ermittler daran gehindert, die Beschaffungsnetzwerke zu identifizieren, die die internationale Lieferung von Schlüsselkomponenten in den Iran erleichtern", sagt CAR. Unter anderen vom Iran erworbenen und kopierten westlichen Komponenten befinden sich in Tschechien hergestellte Raketenteile. Ein UN-Expertenbericht aus dem Jahr 2020 besagt, dass das Triebwerk in den iranischen Quds-1-Raketen, die im Vorjahr bei Angriffen auf saudische Ölraffinerien eingesetzt wurden , "eine nicht lizenzierte Kopie des von PBS Velká Bíteš hergestellten TJ-100-Strahltriebwerks" in der Tschechischen Republik war.
Experten zufolge scheint das tschechische Triebwerk auch in der iranischen Heidar-2-Rakete installiert worden zu sein. Das Unternehmen sagte, es habe den Motor nie an den Iran oder den Jemen geliefert, aber der Iran sei Experte darin geworden, Kontrollen sensibler Technologie zu umgehen, in einigen Fällen unter Einsatz von Scheinfirmen. Ein UN-Gremium stellte fest, dass Teile, die der tschechische Hersteller 2010 an ein Unternehmen in Hongkong exportierte, in iranischen Raketen landeten, die 2019 eingesetzt wurden. Taimur Khan von der CAR sagt, dass der Iran "westliche Komponenten und Technologien für sein UAV-Programm erworben hat, indem er die mangelnde Transparenz der Lieferkette ausnutzte", was die Identifizierung von Komponenten zu einer entscheidenden Technik zur Verbesserung der Exportkontrolle und der Sanktionsmechanismen macht.
Die Drohnenverkäufe haben die Beziehungen des Iran zu Russland vertieft, die sich bereits verstärkten, als die beiden Länder zunehmend vom internationalen Handel und dem Finanzsystem ausgeschlossen wurden. "Wir definieren unsere Beziehungen zu Russland als strategisch und arbeiten in vielen Aspekten zusammen, insbesondere in den Wirtschaftsbeziehungen", sagte Finanzminister Ehsan Khandouzi letzten Monat gegenüber der Financial Times. Die Einnahmen aus dem Verkauf von Hunderten von Shahed-136-Drohnen an Russland werden wahrscheinlich in die weitere Verbesserung der Branche reinvestiert. Und die Partnerschaft könnte damit beginnen, Neuland zu erkunden.
Khan glaubt, dass "angesichts der Tatsache, dass Russland hochentwickelte westliche Waffen auf dem Schlachtfeld erbeutet – wie die Javelin-Panzerabwehrrakete – und dass es eine zunehmende militärische Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern gibt, und der Iran in dieser Hinsicht meiner Meinung nach über nachgewiesene Fähigkeiten verfügt Es ist wahrscheinlich, dass sie beim Kopieren dieser Art von Systemen zusammenarbeiten werden." Es besteht auch die Möglichkeit, dass Russland seine Zusammenarbeit mit dem Iran nutzt, um seine eigenen militärischen Drohnenfähigkeiten zu entwickeln. Aber bis dahin wird Russlands Militär wahrscheinlich ein eifriger Kunde für Hunderte weitere Drohnen aus dem Iran bleiben, einem Staat, der es zu einer hohen Kunst gemacht hat, Sanktionen zu umgehen, um eine einheimische Waffenindustrie aufzubauen.
agenturen/pclmedia
