Innenstädte

Stockholm hat Pläne angekündigt, als erste große Hauptstadt Benzin- und Dieselautos aus ihrem Zentrum zu verbannen, um die Umweltverschmutzung zu verringern und den Lärm zu reduzieren. Ab 2025 werden 20 Blocks der Stockholmer Innenstadt, die sich über das Finanz- und Haupteinkaufsviertel erstrecken, nur noch für den Verkehr mit Elektrofahrzeugen zugelassen sein. Über eine Erweiterung der Zone soll Anfang 2025 entschieden werden. Stockholm dazu, dass Babys Lungenerkrankungen haben und ältere Menschen vorzeitig sterben." Wir müssen die schädlichen Abgase von Benzin- und Dieselautos beseitigen. Deshalb führen wir die bislang ambitionierteste Umweltzone ein."

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Verschlossenen Ladentüren, verklebte Schaufenster und abmontierte Leuchtreklamen: In immer mehr Einkaufsstraßen in Deutschland hinterlässt das Ladensterben unübersehbare Spuren. Und auch die weiteren Aussichten sind eher düster. Allein in diesem Jahr werden nach einer am Montag veröffentlichten Prognose des Handelsverbandes Deutschland (HDE) rund 9000 weitere Geschäfte aufgeben. Oft, weil die sinkende Kaufkraft der Menschen und die steigenden Kosten eine Weiterführung unattraktiv machen. Damit bleiben bundesweit - abgesehen von Kleinstbetrieben - laut HDE noch 311.000 Geschäfte übrig. Zum Vergleich: 2015 waren es noch fast 373.000.

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Der E-Scooter-Anbieter Tier Mobility sieht nach der Abstimmung über ein Verbot der Fahrzeuge in Paris auch in Deutschland erneut Diskussionen über eine stärkere Regulierung aufkommen. "Natürlich gibt es jetzt Diskussionen, was kann Deutschland aus Paris lernen? Sollten hier ähnliche Entscheidungen getroffen werden?", sagte Tier-Deutschlandchef. "Dazu muss man aber auch sagen, dass die bundesrechtliche Grundlage eine ganz andere ist als in Frankreich." E-Scooter seien fester Bestandteil der Straßenverkehrsordnung. Sie könnten also nicht einfach verboten werden.