Flugzeug

Die Turbulenzen waren so heftig, dass das Flugzeug mehrfach stark absackte und Passagiere sowie Besatzungsmitglieder durch die Kabine geschleudert wurden. Der betroffene Flug SQ321 wurde von einer Boeing 777-300ER durchgeführt. Nach dem plötzlichen Auftreten der extremen Turbulenzen entschied der Pilot, einen medizinischen Notfall auszurufen und das Flugzeug nach Bangkok umzuleiten. Bei dem Zwischenfall starb ein 73-jähriger britischer Passagier, Geoffrey Kitchen, vermutlich an einem Herzinfarkt. Laut thailändischen Behörden litt er bereits an Herzproblemen.

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Nach dem Beinahe-Unglück mit einer Boeing 737-8 Max Anfang Januar hat auch das US-Justizministerium Ermittlungen aufgenommen. Die betroffene Fluggesellschaft Alaska Airlines teilte am Samstag mit, sie kooperiere mit der Untersuchung und gehe nicht davon aus, dass sie im Visier der Ermittlungen stehe. In einer solchen Situation sei es normal, dass sich das Justizministerium einschalte. Das "Wall Street Journal" berichtete zuvor, Ermittler hätten Kontakt zu Passagieren aufgenommen und Piloten sowie Flugbegleitpersonal befragt.

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Die Ukraine gibt an, ein russisches Militärspionageflugzeug vom Typ A-50 abgeschossen zu haben – der zweite derartige Vorfall in etwas mehr als einem Monat. Das Flugzeug wurde zwischen den russischen Städten Rostow am Don und Krasnodar getroffen, sagten ukrainische Militärquellen, mehr als 200 km von der Frontlinie entfernt. Berichten zufolge fanden Rettungskräfte Flugzeugfragmente im Bezirk Kanewskoi und löschten ein wütendes Feuer. Russland hat sich zu der Behauptung nicht geäußert. Am Samstag ist es zwei Jahre her, dass Russland eine groß angelegte Invasion startete.

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Nach dem Beinahe-Unglück einer Boeing 737-9 Max nehmen die Aufseher auch eine ältere Variante des Jets in den Fokus. Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration ließ mehr als 170 Flugzeuge der 737 Max 9-Flotte am Boden, nachdem ein Rumpfteil Tausende Meter über dem Boden herausgebrochen war. Fluggesellschaften sollten sicherheitshalber die Blenden vor nicht benötigten Notausgängen an Maschinen des Typs 737-900ER überprüfen, teilte die FAA in der Nacht zum Montag mit. Bei dem Modell habe Boeing dieselbe Konstruktion wie bei der neueren 737-9 Max verwendet. Die FAA bezeichnete den Schritt als "zusätzliche Sicherheitsvorkehrung".

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Nach dem Zwischenfall mit einer Boeing-Maschine, bei der im Flug ein Rumpfteil herausbrach, nimmt sich die US-Luftfahrtbehörde FAA den Konzern vor. Die FAA leitete Ermittlungen ein, die weit über das Problem mit dem konkreten Bauteil hinausgehen könnten. Die Umstände wiesen darauf hin, dass der Flugzeugbauer möglicherweise seine Pflichten bei Produktion, Inspektionen und Tests vernachlässigt habe, hieß es in einem veröffentlichten Brief an Boeing. Die FAA hatte angeordnet, Flugzeuge des Typs Boeing 737-9 Max am Boden zu lassen und zu inspizieren. Das Bauteil verschließt bei der Modellvariante eine nicht benötigte Türöffnung.

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Nach Angaben von Ermittlern verhängte Alaska Airlines Beschränkungen für das Boeing-Flugzeug, das in den Tagen vor dem Vorfall am Freitag in einen dramatischen Luftunfall verwickelt war, nachdem es zu Druckwarnungen gekommen war. Der Jet sei an Langstreckenflügen über Wasser gehindert worden, sagte Jennifer Homendy vom US-amerikanischen National Transportation Safety Board (NTSB). Das NTSB sagt auch, dass der fehlende Teil des Flugzeugs jetzt gefunden wurde – im Hintergarten eines Lehrers in Portland. Bei dem Drama am Freitag wurde niemand verletzt.

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Das Kabinenteil einer Boeing 737 Max, das während eines Fluges in den USA abgerissen war, ist gefunden worden. Das teilte Jennifer Homendy von der US-Behörde für Transportsicherheit (NTSB) am Sonntagabend (Ortszeit) auf einer Pressekonferenz mit. Ein Lehrer habe das fehlende Teil des Alaska-Airlines-Flugzeugs in seinem Garten in Portland (Oregon) entdeckt. Homedy sei erleichtert, dass das Flugzeugteil der Boeing 737-9 Max gefunden wurde. Es sei eine "fehlende Schlüsselkomponente" zur Klärung der Unglücksursache, führte sie aus. Die Behörde werde den sogenannten Türstopfen untersuchen. Das ist ein Wandteil, das an der Stelle eingebaut wird, wo herstellerseitig ein Notausgang vorgesehen war.

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Alaska Airlines lässt alle Boeing 737 Max 9-Flugzeuge am Boden, nachdem kurz nach dem Start ein Fenster und ein Rumpfstück eines der Flugzeuge in der Luft explodierten. Eine Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines musste am Freitag kurz nach dem Start in Portland, Oregon, notlanden. Die Fluggesellschaft sagte, das Flugzeug mit 174 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern sei sicher gelandet. "Auf dem Flug 1282 der Alaska Airlines von Portland, Oregon, nach Ontario, Kalifornien, kam es heute Abend kurz nach dem Abflug zu einem Zwischenfall", teilte das Unternehmen mit.

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Die tödliche Kollision eines japanischen Passagierflugzeugs mit einer Maschine der Küstenwache auf dem Tokioter Flughafen Haneda ist vermutlich Folge eines menschlichen Fehlers. Wie die japanische Nachrichtenagentur Kyodo am Mittwochabend (Ortszeit) unter Berufung auf das Verkehrsministerium berichtete, hatte das Flugzeug der Küstenwache keine Erlaubnis, sich auf die Start- und Landebahn zu begeben. Das gehe aus den Kommunikationsdaten zwischen den Flugzeugen und der Flugkontrolle hervor. Der Pilot, der den Unfall überlebte, habe jedoch eine gegenteilige Aussage gemacht. Er habe den Ermittlern gesagt, er habe grünes Licht für die Landebahn erhalten, auf der sich der Zusammenstoß ereignete, hieß es.

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Einen Tag nach dem spektakulären Unglück auf dem Tokioter Flughafen Haneda werfen widersprüchliche Berichte über die Lande- und Startgenehmigungen der beiden beteiligten Maschinen Fragen auf. Der Fernsehsender NHK berichtete unter Berufung auf eine Quelle im japanischen Verkehrsministerium, dass ein Fluglotse das Küstenwache-Flugzeug angewiesen habe, abseits der Start- und Landebahn zu warten. Gleichzeitig zitierte NHK einen Vertreter der Küstenwache mit der Aussage, der überlebende Pilot der Küstenwache-Maschine habe direkt nach dem Unglück mit fünf Todesopfern gesagt, er habe Startgenehmigung gehabt.