Die Tradition des Fernreisens mit dem Zug wurde vom Gründer des Landes Kim Il Sung – dem Großvater von Kim Jong Un – ins Leben gerufen, der auf Reisen nach Vietnam und Osteuropa seinen eigenen Zug nahm. Diese Luxuszüge sollen streng von Sicherheitskräften bewacht werden, die Strecken und bevorstehende Bahnhöfe nach Bomben und anderen Bedrohungen absuchen. Kim Jong Uns Vater Kim Jong Il, der Nordkorea von 1994 bis zu seinem Tod im Jahr 2011 regierte, reiste Berichten zufolge notgedrungen mit dem Zug, weil er Flugangst hatte. Bekanntermaßen reiste Kim Jong Il im Jahr 2001 für zehn Tage nach Moskau, um sich mit Putin zu treffen.
Der russische Militärkommandant Konstantin Pulikovsky, der den ehemaligen nordkoreanischen Führer auf der Fahrt 2001 begleitete, sprach in seinen Memoiren "Orient Express" von der Opulenz. "Es war möglich, jedes Gericht der russischen, chinesischen, koreanischen, japanischen und französischen Küche zu bestellen." Sogar der Privatzug von Putin "hatte nicht den Komfort des Zuges von Kim Jong Il", sagte er. Nordkoreanische Staatsmedien sagten, er sei während der Fahrt mit der Lokomotive an einem Herzinfarkt gestorben.
Im November 2009 berichtete die konservative südkoreanische Tageszeitung Chosun Ilbo, dass der Panzerzug von Kim Jong Il aus rund 90 Waggons bestand. Das grüne Fahrzeug mit gelbem Streifen verfügte außerdem über Konferenzräume, Audienzräume und Schlafzimmer, in denen Satellitentelefone und Fernseher für Briefings installiert waren. Kim Jong Un teilt möglicherweise nicht die Flugangst seines Vaters, da er mehrere Reisen mit seinem in Russland hergestellten Privatjet geflogen ist. Doch als er Putin 2019 das letzte Mal traf, reiste er auch mit dem Zug nach Wladiwostok im Fernen Osten Russlands. Anschließend wurde er von den Beamten mit einer traditionellen Gabe aus Brot und Salz begrüßt.
Es war wahrscheinlich das letzte Mal, dass Kim Jong Un ins Ausland reiste. Berichten zufolge nutzt er für internationale Reisen denselben Zug wie sein Vater. Wenn es dazu kommt, wird seine angebliche Reise höchstwahrscheinlich in Pjöngjang beginnen und über den Bahnhof Tumangang an der russischen Grenze führen, wo die Räder des Zuges gegen die russischen Gleise ausgetauscht werden. Der Radwechsel wird voraussichtlich mindestens ein paar Stunden oder länger dauern. Neben Zügen wurde Kim auch in anderen luxuriösen Transportmitteln gesehen, die einen scharfen Kontrast zum verarmten Lebensstil der nordkoreanischen Bevölkerung darstellen.
Da er ein Internat in der Schweiz besucht hat, ist Kim Jong Un das Fliegen nicht unbekannt. Im Mai 2018 unternahm er seinen ersten internationalen Flug seit seiner Machtübernahme in die chinesische Stadt Dalian, um sich mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping zu treffen. Medienberichten zufolge nutzte er zuvor seinen Privatjet für Reisen innerhalb Nordkoreas. Das Flugzeug, das ihn nach China flog, war ein sowjetisches Langstreckenflugzeug, die Iljuschin-62 (Il-62). Nordkoreanische Beobachter auf der Website NK News sagen, dass die Einheimischen es "Chammae-1" nennen, nach einer lokalen Falkenart. Auf der weißen Außenseite des Flugzeugs prangt auf zwei Seiten der offizielle Name Nordkoreas auf Koreanisch, daneben die Nationalflagge. Auf dem Schwanz befindet sich ein roter Stern in roten und blauen Kreisen.
Das Flugzeug verfügt über eine moderne Innenausstattung und Kim wurde gelegentlich bei der Arbeit und bei Besprechungen an Bord fotografiert. Die Chammae-1 sorgte für Schlagzeilen, als sie 2018 Pjöngjangs hochrangige Olympiadelegation, darunter Kims Schwester Kim Yo-jong, nach Südkorea beförderte. Die südkoreanische Nachrichtenagentur Yonhap berichtete, dass auf dem Flug die Identifikationsnummer "PRK-615" verwendet wurde, möglicherweise ein symbolischer Hinweis auf die im Jahr 2000 von den beiden Ländern unterzeichnete Gemeinsame Nord-Süd-Erklärung vom 15. Juni. In einem Dokumentarfilm des staatlichen koreanischen Zentralfernsehens aus dem Jahr 2014 wurde Kim auch mit einer ukrainischen Antonov-148 (AN-148) gesehen, die das Logo der staatlichen Fluggesellschaft Air Koryo trug.
Im Jahr 2015 verbreiteten nordkoreanische Staatsmedien sogar Aufnahmen von Kim Jong Un, wie er ein "selbstgebautes" Leichtflugzeug steuerte und am Steuer eines AN-2-Militärdoppeldeckers saß. Im März 2018 reiste Kim mit dem Zug in die chinesische Hauptstadt Peking, nutzte jedoch seine persönliche Mercedes-Benz S-Klasse, um innerhalb der Stadt zu reisen. Laut der südkoreanischen Tageszeitung JoongAng Ilbo wurde das Auto speziell an Bord des Zuges des Anführers transportiert. Die Zeitung berichtete, dass das 2010 hergestellte Auto rund 2 Milliarden koreanische Won (1,6 Millionen Euro) gekostet habe. Das von Kim bevorzugte S-Klasse-Modell war während des innerkoreanischen Gipfels 2018 in Panmunjom prominent, als er mit Leibwächtern neben ihm herlief und über die Grenze fuhr.
Staatliche Medien in Nordkorea haben Kim auf verschiedenen Booten, einem U-Boot, Bussen und sogar einem Skilift gezeigt. Es wird gemunkelt, dass er auch andere Transportmittel nutzt, diese sind jedoch bei seinen Auslandsausflügen noch nicht zu sehen. Als staatliche Medien im Mai 2013 Fotos von seinem Besuch in einer von der Armee betriebenen Fischereistation veröffentlichten, beobachtete NK News eine Yacht im Hintergrund. Es gab keine eindeutige Bestätigung dafür, dass die Yacht, deren Kosten auf 7 Millionen US-Dollar geschätzt wird, Kim gehörte, oder wie sie trotz internationaler Sanktionen gegen Luxusgüter importiert wurde.
Angesichts des Preises nannten viele internationale Medien jedoch den Herrscher des Landes als wahrscheinlichsten Eigentümer. Im Juni 2015 berichtete das in Washington ansässige Radio Free Asia, dass ein Forscher einen neuen Hubschrauberlandeplatz in Kims Villa am See in der Provinz Süd-Pyongan entdeckt hatte. Der Forscher, der am US-Korea-Institut der Johns Hopkins School of Advanced International Studies arbeitet, vermutete, dass der Hubschrauberlandeplatz von Kims Familie oder Besuchern genutzt werden könnte.
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