Wenn die Aktie das Marke erreicht, würde O’Leary Aktienoptionen erhalten, das Recht, Aktien zu einem ermäßigten Preis zu kaufen, so die FT, die zuerst über den möglichen Bonus berichtete. O’Leary wäre in der Lage, 10 Millionen Aktien zu je 11,12 Euro zu kaufen, was bedeutet, dass er für 111,2 Millionen Euro Aktien im Wert von 210 Millionen Euro erwerben könnte, was einem sofortigen Papiergewinn von 98,8 Millionen Euro entspricht.
Der für die Erzielung des Bonus erforderliche Anstieg des Aktienkurses würde bedeuten, dass sich der Wert der in Dublin ansässigen Fluggesellschaft seit August 2019 mehr als verdoppelt hätte, sodass sich der Börsenwert des Unternehmens auf fast 24 Milliarden Euro belaufen würde. Gemessen an der Börsenkapitalisierung ist sie bereits die zweitwertvollste Fluggesellschaft der Welt, hinter der US-Fluggesellschaft Delta Air Lines.
O’Leary, der 1994 Ryanair übernahm, leitete den kometenhaften Aufstieg der Fluggesellschaft zur größten Fluggesellschaft Europas. In dieser Zeit hat er bereits 3,9 % des Unternehmens erworben, was einem Marktwert von 907 Mio. Euro entspricht. Der voraussichtliche neue Aktienbonus ist das Ergebnis eines im Jahr 2019 vereinbarten Anreizsystems, das ursprünglich im Jahr 2024 auslaufen sollte, im Dezember letzten Jahres jedoch bis 2028 verlängert wurde. Zu diesem Zeitpunkt lag der Aktienkurs der Fluggesellschaft unter 13 Euro.
Finanzanalysten, die das Unternehmen beobachten, prognostizieren laut Daten von Bloomberg ein durchschnittliches Aktienkursziel von 24 Euro für die nächsten 12 Monate, was O’Leary leicht über die Schwelle zum Erhalt des Bonus bringen würde. Aufgrund der Gewinne des Unternehmens, die laut Ryanair bis Ende März höchstens 2,05 Milliarden Euro für das Jahr erreichen werden, ist es weniger wahrscheinlich, dass er dies erreichen wird, verglichen mit dem Bonusziel von 2,2 Milliarden Euro.
Ryanair konnte vom Wiederaufleben des Flugverkehrs und dem Boom der Durchschnittspreise nach der Pandemie profitieren. Das Unternehmen hat angekündigt, die Passagierzahlen in den nächsten zehn Jahren zu verdoppeln. "Solange wir nichts Dummes tun, was in dieser Branche eine tägliche Herausforderung darstellt, werden wir weiterhin jede anderen Fluggesellschaft in Europa wegfegen", sagte O’Leary Anfang des Jahres der Financial Times.
Die Fluggesellschaft gab im November bekannt, dass sie den Aktionären zum ersten Mal regelmäßige Ausschüttungen auszahlen werde, nachdem die Flugpreise stark gestiegen seien und die Fluggesellschaft mit Rekordgewinnen auf Erfolgskurs sei.
