Finanzminister Clyde Caruana sagte, man sei fest davon überzeugt, dass Air Malta ohne weitere staatliche Subventionen nicht lebensfähig sein könne. Infolgedessen beschloss die maltesische Regierung im Einvernehmen mit der Europäischen Kommission, eine neue Fluggesellschaft zu gründen, "die auf einem realistischen Geschäftsmodell basiert, das auf einer nachhaltigen langfristigen Strategie beruht".
Premierminister Robert Abela versicherte, dass die Fluggesellschaft ihre derzeitige Belegschaft und Flottengröße behalten und weiterhin 17 wichtige Strecken bedienen werde. Er betonte die Bedeutung der Konnektivität für Malta, das im Herzen des Mittelmeers liegt, und betonte, dass die neue nationale Fluggesellschaft weiterhin ein wichtiger Akteur in Maltas Tourismusbranche bleiben werde.
Minister Caruana erklärte: "Wir betrachten unsere nationale Fluggesellschaft als einen entscheidenden Teil der Infrastruktur unserer Inseln und die Luftanbindung, die die nationale Fluggesellschaft bietet, ist untrennbar mit dem Wirtschaftswachstum und dem Erfolg der maltesischen Inseln verbunden." Da es keine Lösung für die Kapitalisierung von Air Malta plc im Rahmen der EU-Beihilfevorschriften gibt, wurde beschlossen, eine neue Fluggesellschaft aus dem Nichts zu gründen – eine neue Fluggesellschaft, die auf den vielen Stärken von Air Malta aufbaut, aber über ein… starker Fokus auf langfristige finanzielle Nachhaltigkeit des Unternehmens."
Die neue Fluggesellschaft wird eine einheitliche Flugzeugflotte von acht Airbus 320NEOs in einer Zwei-Klassen-Konfiguration mit einer flexiblen Premium-Klasse-Kabine mit durchschnittlich 168 Sitzen, darunter bis zu 36 Premium-Klasse-Sitzen, betreiben. Air Malta wird den Flugbetrieb am 30. März 2024 einstellen, alle Flüge bis zu diesem Datum jedoch wie geplant weiterführen.
