Einige Aufgaben werden an Tata Consulting Services ausgelagert, eine Einheit eines der größten Konglomerate Indiens. Boeing war in den letzten Jahren mit einer Reihe von Problemen konfrontiert, darunter das Flugverbot für seine 737 Max nach zwei tödlichen Abstürzen.
"Wir haben und werden weiterhin transparent mit unseren Teams kommunizieren, dass wir in einigen Support-Funktionen des Unternehmens mit weniger Personal rechnen", teilte das Unternehmen mit. "Wie immer werden wir betroffene Teamkollegen unterstützen und Hilfe und Ressourcen bereitstellen, um ihren Übergang zu unterstützen", fügte es hinzu.
Rund ein Drittel der Jobs wird an Tata Consulting Services mit Sitz in Bangalore (auch bekannt als Bengaluru) ausgelagert. Boeing sagte jedoch auch, dass es seine Mitarbeiterzahl "mit einem Fokus auf Engineering und Fertigung" weiter erhöhen werde. Zusätzlich zu den 15.000 Neueinstellungen im Jahr 2022 will das Unternehmen in diesem Jahr weitere 10.000 einstellen.
Der Luftfahrtgigant hat daran gearbeitet, sich umzudrehen, nachdem sein Passagierflugzeug 737 Max nach zwei tödlichen Unfällen weltweit am Boden blieb. Am 29. Oktober 2018 stürzte Lion Air Flug 610 13 Minuten nach dem Start vom internationalen Flughafen Soekarno-Hatta in Jakarta in die Javasee und tötete alle 189 Passagiere und Besatzungsmitglieder.
Weniger als fünf Monate später stürzte Flug 302 der Ethiopian Airlines, eine weitere Boeing 737 Max auf dem Weg nach Kenia, sechs Minuten nach dem Verlassen der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba ab. Alle 157 Menschen an Bord wurden getötet. Später stellte sich heraus, dass beide Unfälle durch Konstruktionsfehler ausgelöst wurden, insbesondere durch die Verwendung einer Flugsteuerungssoftware, die als "Maneuvering Characteristics Augmentation System" (MCAS) bekannt ist.
Das System wurde entwickelt, um Piloten, die mit früheren Generationen der 737 vertraut sind, zu helfen und zu verhindern, dass sie kostspielige zusätzliche Schulungen benötigen, um das neue Modell zu fliegen. Aber Sensorfehler verursachten eine Fehlfunktion und zwangen das Flugzeug in beiden Fällen zu einem katastrophalen Sturzflug, den die Piloten nicht verhindern konnten. Nach Modifikationen am Flugzeug und Pilotentraining ist das 737 Max-Flugzeug nun wieder für den Flug in den meisten Ländern der Welt freigegeben.
dp/pcl
