Mit seinem zehnten Sieg in Folge hat er den bisherigen Rekord von Sebastian Vettel von neun Siegen in Folge übertroffen und steht allein in einer Sequenz, die er auf dem besten Weg ist, noch weiter auszubauen. Seit dem GP von Miami im Mai hat er nun jedes Rennen gewonnen. Red Bull hat nun seinen 14. Saisonsieg in Folge eingefahren, was ebenfalls ein Rekord ist, und ist mit acht verbleibenden Rennen dem Ziel, eine ganze Saison ungeschlagen abzuschließen, einen Schritt näher gekommen, was zuvor als nahezu unmöglich galt. Mit Verstappens 47. Karrieresieg hat er nun zwei in Folge in Monza und zwölf in 14 Rennen dieser Saison und führt Pérez mit 145 Punkten in der Weltmeisterschaft an. Er ist auf dem besten Weg, den Titel in Japan zu holen, da noch sechs Begegnungen ausstehen.
Sainz hatte seinen Vorsprung vor Verstappen in der ersten Kurve und in den ersten Runden gehalten, aber als DRS in Runde drei aktiviert wurde, rückte der Niederländer bis auf eine halbe Sekunde an den Führenden heran. Sainz war nicht in der Stimmung, kampflos aufzugeben und attackierte die Runden lang, um sich einen knappen Vorsprung zu sichern. Verstappen machte in Kurve eins einen Versuch, aber Sainz weigerte sich nachzugeben und drängte ihn weit hinaus. "Das war ungezogen", sagte Verstappen, aber es war eine zu Recht starke Verteidigung.
Das Paar lieferte sich ein Kopf an Kopf Rennen, als Verstappen einen weiteren Versuch startete, wobei die ersten drei innerhalb einer Sekunde voneinander lagen, während Pérez mit Russell um den vierten Platz wetteiferte. Verstappen hatte nicht ganz genug Tempo, da sein DRS-Vorteil auf der Strecke mit geringem Abtrieb minimiert war, um den Spanier zu überholen. In Runde 15 versuchte es Verstappen erneut mit Sainz. Sie gerieten ins Rennen, als er in Kurve eins außen herumfuhr und dann parallel durch die Curva Grande blieb, um schließlich die Führung zu übernehmen, als sie in die Roggia-Schikane einfuhren. Dort wurde das Rennen faktisch entschieden.
Sainz hatte seine Reifen hart beansprucht und kämpfte nun um den Grip, um Leclerc aufzuhalten, der von Pérez verfolgt wurde. Verstappen war unterdessen bei klarer Luft bereits weg und hatte in Runde 19 einen Vorsprung von mehr als vier Sekunden. Sainz stoppte in Runde 20, gefolgt von Russell. Verstappen konnte sie eine Runde später abwehren und schnappte sich ebenfalls den harten Reifen, ebenso wie Leclerc, der direkt hinter Sainz auftauchte. Pérez kam eine Runde später an die Box, blieb aber hinter beiden Ferraris auf dem vierten Platz. Nachdem die Stopps erschüttert waren, hatte Verstappen seinen Vorsprung vor Sainz, Leclerc und Pérez gehalten. Pérez überholte Leclerc, der sich ebenfalls tapfer verteidigte, ihn aber nicht aufhalten konnte, und der Mexikaner überholte ihn schließlich in Runde 32.
Verstappen lag mit acht Sekunden Vorsprung an der Spitze, während Pérez Sainz jagte. In der 43. Runde stürzte er sich auf den Spanier, aber ohne Erfolg, da Sainz sich gut verteidigte, bis er in der 46. Runde in Kurve eins den Angriff durchführte. Alex Albon und Lando Norris hatten einen guten Kampf um den sechsten Platz im Mittelfeld, ebenso wie Hamilton, der mit den anderen McLaren von Oscar Piastri wetteiferte. Das Paar geriet in Runde 41 in Roggia in Kontakt, wobei beide Autos von der Strecke abkamen und Hamilton Achter wurde. Der britische Fahrer erhielt jedoch eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen der Kollision.
Mit der Führung der Red Bulls lieferten sich Leclerc und Sainz einen Kampf um den dritten Platz, der zeitweise gefährlich nahe daran war, sich gegenseitig aus dem Rennen zu werfen. Sainz behauptete seinen Vorsprung und den letzten Podiumsplatz, als Verstappen mit einem Vorsprung von über 10 Sekunden in die Rekordbücher einging. Albon belegte einen beeindruckenden siebten Platz für Williams, Norris den achten Platz für McLaren, Fernando Alonso den neunten Platz für Aston Martin und Valtteri Bottas den zehnten Platz für Alfa Romeo.
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